隨著城市發(fā)展腳步的加快，各類建筑、道路和停車場仿佛一張“密不透風”的網，雨水很難滲入地下，地下水也就無從補給。造成了一些平均降雨量較大的城市仍然面臨著各種各樣水資源短缺的困擾，這是目前國內面臨的一個較嚴峻問題：如何有效地利用城市雨水資源？解決雨水排放問題最典型的工程方法是將雨水引入混凝土排水渠，然而這只能使問題變得愈加復雜。目前中國和美國都主要采用這種設計方式。采用這種工程方法的建筑設計和景觀設計并不能解決其根本問題，也只能使城市問題愈演愈烈。

　　 而當下，我們要做的是尋找地表雨水收集并使其有效滲入土壤中的各種方法和途徑。像美國太平洋西北地區(qū)的俄勒岡州的波特蘭和華盛頓州的西雅圖這樣的城市，終年雨水充沛。景觀設計師在這些地方經常運用“雨水花園”來增強城市排水功能。在停車場等城市公共環(huán)境中，這種“雨水花園”能夠有效地使收集到的雨水變廢為寶。
　　停車場地面上的雨水沒有流入傳統(tǒng)的雨水排放系統(tǒng)，而是通過“雨水花園”收集到名為“生態(tài)池”的專門排水系統(tǒng)中，收集到的雨水用于澆灌植被、滋潤土壤或補充地下水。由于“雨水花園”將雨水收集起來，因此特別是在降雨量大、城市排水系統(tǒng)超負荷運轉的情況下，它們有效地減輕了城市排水系統(tǒng)的壓力。只有在降雨量非常大的時候，“雨水花園”才需要另辟一條溢流管將多余的雨水排入城市雨水排放系統(tǒng)中。

       一項日益盛行的利用雨水打造水體景觀的重要創(chuàng)新之舉就是采用“綠色街道”。所謂“綠色街道”就是通過入滲池、雨水花園以及街道與人行道之間常有的淺溝來收集雨水。就像本文所提到的其他景觀設施一樣，“綠色街道”同樣也有效地減輕了市政排水系統(tǒng)的壓力。波特蘭已將這種功能性的“綠色街道”作為城市正在實施的示范項目。一般來說，“綠色街道”設在現有城市肌理的隱蔽處或縫隙處，如學校周圍、停車場、林蔭大道、雜貨店入口或住宅區(qū)的停車位。它們仿佛是現代城市中冰冷堅硬的街道及停車場中的“星星之火”，為城市搭建起一條處理城市雨水的生態(tài)體系。在典型的“綠色街道”中，雨水在排水溝中流經整條街道，最后注入一系列種有植被的洼地，雨水在這里經植物凈化滲入土壤。降水量大的時候，多余的雨水則排入傳統(tǒng)的城市排水系統(tǒng)中。

　     波特蘭的“綠色街道”每小時至少可以吸收兩英寸（約合50毫米）的雨水，大大減少了對較大雨水系統(tǒng)的影響。這些“綠色街道”一般無需維護，只需要每年例行的簡單清污和植被修剪。同時監(jiān)測“綠色街道”的土壤質量（重金屬含量安全范圍內的當前流量）來確定是否有必要進行大規(guī)模的換土。無論是波特蘭還是大規(guī)模采用“綠色街道”的其他城市都需要時間的檢驗。只有整個城市完全采用了“綠色街道”才能真正減少雨水流失。